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Essai de la Kawasaki ER-6n avec une ligne complète Termignoni

Nous avons eu le plaisir d’essayer la troisième génération de cette Kawasaki ER-6N qui est la moto la plus vendue en France. Du fait de son rapport qualité prix correct et son accessibilité avec le permis A2, l’ER-6N est un best seller ! Depuis 2005 cette petite Kawa ne cesse de faire ses preuves en conservant la même philosophie…

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Au guidon, on ressent tout de suite une moto fiable et saine. Une moto idéal pour les jeunes permis sans expérience, elle ne fait pas peur. Le moteur répond instantanément, il est très réactif sur toute la plage d’utilisation.

L’ordinateur de bord est toujours lisible même avec un fort soleil. Presque complet il manque simplement la température moteur et le rapport engagé.

Mais sont atout majeur dans la catégorie c’est son confort ! Même à deux, de longues balades sont possibles sans ressentir la moindre douleur.

Kawasaki ER6N Exhaust Sound & POV Drive

La ligne d’échappement Termignoni

Contrairement à la ligne d’échappement d’origine qui est assez discrète, cette ligne Termignoni fait dans la démesure ! Sans chicane, c’est comme si vous aviez un feu d’artifice sous la selle ! À la moindre décélération, l’échappement pétarade pendent plusieurs secondes, c’est un vrais régal !
La ligne complète Termignoni en inox est proposé à environ 700€ pour sa version homologué, avec la chicane amovible. Cela reste moins chère que ses concurrents : ~950€ pour une ligne Akrapovic, ~800€ chez Arrow… Et la qualité est présente ! Le silencieux est aussi disponible dans une version carbone pour 150€.

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Conclusion

On a aimé :

  • Comportement sain

  • Le son rageur de la ligne d’échappement Termignoni

  • Confortable pour le conducteur et le passager

On a pas aimé :

  • Manque d’agilité par rapports à ses concurrentes (par exemple la MT07)

  • Freinage un peu faible, surtout à l’arrière

  • Absence de l’affichage du rapport engagé

Fiche technique : Kawasaki ER6N

Puissance72 ch à 8500 tr/min
CylindresBicylindre en ligne, 4 temps
Cylindrée649 cc
Couple260 nm
Poids en ordre de marche~ 205 kg
Boite de vitesses6 Rapports
RefroidissementLiquide
Réservoir16 Litres
Autonomie290 km
0-1003,7 s
V-Max~ 200 km/h
PrixÀ partir de 5699 €

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